sábado, 12 de noviembre de 2016

El primer coche de la historia
Bienvenidahttp://www.voki.com/site/pickup?scid=13460301&chsm=19748a1b99434eb68425fd98d999b4ec

Bibliografía

[En línea]. - 12 de Noviembre de 2016. - http://www.carroya.com/carros/audi/ .
20 Minutos [En línea]. - 2014. - 12 de Noviembre de 2016. - 

http://blogs.20minutos.es/yaestaellistoquetodolosabe/la-curiosa-historia-sobre-el-origen-de-la-marca-de-automoviles-mercedes-benz/.

Auto Bild [En línea]. - 12 de Noviembre de 2016.

Auto Pasión [En línea]. - 2010. - 12 de Noviembre de 2016. - http://www.autopasion18.com/HISTORIA-RANGE-ROVER.htm .

Cinco Días [En línea]. - 12 de Noviembre de 2016. - http://cincodias.com/cincodias/2016/05/06/sentidos/1462563209_176920.html.

López Jesús Eco Tecnología [En línea]. - 2012. - 12 de Noviembre de 2016. - https://sites.google.com/site/corporeisionbmw/mis-hobbies/corporeicion-bmw/home/creador-de-la-bmw.

   

 Auto Pasión [En línea]. - 2010. - 12 de Noviembre de 2016. - http://www.autopasion18.com/HISTORIA-RANGE-ROVER.htm .
s-benz/.
$ 799.900.000
El anagrama “BMW” se escribe Bayerische Motoren Werke y traducido al español significa Fábrica Bávara de Motores.BMW es un fabricante alemán de automóviles y motocicletas que tiene su sede principal en Munich. Dicha compañía fue fundada en el año 1913 como fabricante de motores de aviones, lo cual es la razón por la que el logotipo de BMW sea la representación de una hélice girando ante el cielo azul.
$ 259.900.000
Karl Rapp y Auspitzer Julio fundaron Karl Rapp Motorenwerke GmbH con un capital social de 200.000 de la RM. El 28 de octubre de 1913 en el sitio de Flugwerke Deutschland (después que la empresa entró en liquidación) Auspitzer Cónsul General era el único accionista de la compañía, con la parte operativa de la empresa dirigida por Karl Rapp.

Mazda 
  • $ 63.850.000
Se fundó en Japón en 1920 como Toyo Cork Kogyo Co., Ltd. Originalmente fabricaba herramientas y maquinaria pesada, pero cambió a la fabricación de vehículos con el primer modelo, el Mazda-Go en 1931. La compañía pasó a llamarse formalmente Mazda en 1984, aunque todos los modelos vendidos desde el principio llevaron ese nombre. El primer modelo de cuatro ruedas fue el Mazda R360 que fue lanzado en 1960, seguido del Mazda Carol en 1962.
  • $ 18.800.000
La Ford Motor Company ha tenido el control del 25 por ciento de Mazda desde 1979 y actualmente controla el 33 por ciento desde 1996, cuando ésta tuvo problemas económicos. Ford ha basado muchos de sus modelos en tecnología Mazda, como el Ford Probe, el último modelo norteamericano de Ford Escort o el desarrollo conjunto del Ford Escape/Mazda Tribute.

Range Rover

El vehículo 4x4 de lujo, por excelencia, cumplió su 30 aniversario en el momento en que cambiaba de manos, pasando del dominio alemán de BMW al grupo de marcas premium de Ford Motor.
Su producción se inició en 1970, y desde entonces se ha mantenido como el vehículo 4x4 de mayor prestigio, condición que aún acompaña a Range Rover.
  •                                 $ 129.000.000
Con más de 460 mil unidades producidas, el vehículo inglés celebró su 30 aniversario con una Edición Especial, que simbólicamente se ha pintado con el color "Wimbledon" y se le ha provisto de un interior más lujoso.
  • $ 185.000.000

Durante 
estos 30 años Range Rover ha recibido innumerables reconocimientos, destacando entre ellos la tracción permanente en las cuatro ruedas con bloqueador de diferencial central, los paneles de carrocería de aluminio ligero y el diseño, que no solo marcó hitos, ganando premios internacionales de diseño, sino que con apenas ligeros retoques ha mantenido su vigencia desde 1970 hasta nuestros días.
  • $ 135.000.000

No le fue fácil a Maurice Wilkes, junto con su hermano Spencer –jefe de diseño e investigación- responsable de Rover, llevar su idea adelante. El Land Rover lanzado en 1948 ya era conocido en todo el mundo y su fama no paraba de aumentar ¿Para qué complicarse la vida con una variante nueva de una fórmula que ya funcionaba? Su idea no contó con el apoyo que espera, ni siquiera de su hermano Spencer. Solo unos pocos se entusiasmaron con su proyecto, como el joven ingeniero del Departamento de Búsqueda y Desarrollo Spen King, que creyó desde el principio y su dedicación incondicional fue clave para la gestación de la idea.


Mercedes Benz

  •                                                                 $ 105.000.000
La marca de automóviles alemana le debe su popular nombre a una niña de once años. La pequeña realmente no se llamaba Mercedes, ya que su verdadero nombre era Adrienne Manuela Ramona Jellinek pero en su casa todos la llamaban cariñosamente Mercedes y con los años acabó incorporándoselo como primer nombre, aunque en la partida de nacimiento no constaba como tal.

$163.000.000
Su padre era Emil Jellinek (1853-1918), importante hombre de negocios y cónsul diplomático, que sentía una verdadera devoción por su hija y las carreras automovilísticas, que comenzaban a ponerse de moda en los últimos años del siglo XIX.

De hecho, el señor Jellinek había participado en alguna competición conduciendo un bólido de la época y bajo el pseudónimo de MonsieurMercédès. Era tal su pasión por los coches que en 1900 encargó a la empresa DMG (Daimler Motoren Gesellschaft, fundada por el ingeniero alemán Gottlieb Daimler) que le fabricasen una flota de 36 coches, con una sola condición: los coches deberían llamarse Daimler-Mercedes.
$ 73.000.000

Karl Benz

Nació el 25 de noviembre de 1844 en Karlsruhe.

Estudió ingeniería mecánica en la escuela politécnica de su ciudad, y tras graduarse a la edad de 20 años, trabajó un tiempo como montador de una fundición.

En su ciudad natal abrió un taller mecánico junto con un socio. Sin embargo, una crisis económica le obligó a vender la maquinaria, pero, sin lograr disminuir su interés por la mecánica.


Benz fue pionero de la industria del automóvil.

En el año 1878 desarrolló un motor de combustión interna de dos tiempos y, posteriormente, uno de cuatro tiempos. Inventó el diferencial y otros accesorios.


Consiguió una patente que le identifica como creador del primer automóvil "capaz de moverse por sí mismo" con un motor de combustión interna. Era un triciclo con la rueda delantera dirigible (pues no había podido resolver los problemas de dirección con dos ruedas), un sólo cilindro y 0,88 caballos. Circuló por las calles de Munich en 1886. Junto con el también alemán Gottlieb Daimler fabricaron el primer automóvil.

Fundador de la famosa fábrica de automóviles que lleva su nombre.